Pont de la Barqueta

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C'est l'un des principaux accès à la partie nord de l'île de la Cartuja et il se trouve à proximité du parc scientifique et technologique et du parc à thème Isla Mágica.

Ce pont a été conçu par les ingénieurs Marcos Jesús Pantaleón et Juan José Arenas.

Il a été construit entre 1989 et 1992 pour permettre l'accès à l'Exposition universelle de 1992. Sa construction a été financée par la société Mapfre, qui a donné son nom au pont, même si dès le début il a été dénommé pont de la Barqueta, même dans les publications municipales.

Il n'a pas été directement construit sur le fleuve Guadalquivir, mais sur terre, avant d'être traîné par des bateaux en 1989.

L'arc mesure 214 mètres et les deux entrées ont la forme de triangles isocèles, qui à leur tour exercent une tension pour soutenir le tablier ou la passerelle.

Cette élégante construction est reconnue dans le monde entier dans le domaine de l'architecture et de l'ingénierie. Grâce à sa forme, le poids du tablier et des voitures remonte le long des au de bord et des voitures remonte les haubans rouges centraux, passe à l'arc pour finir par bifurquer vers les entrées triangulaires.

L'ouvrage a été récompensé par la Convention européenne pour la construction métallique et il est devenu l'un des symboles de l'identité de la nouvelle Séville.

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